在国务院新闻办公室9月26日举办的“推进高质量开展”系列主题新闻发布会上，教育部相关负责人表明，要在关键环节方面，让“健康榜首”落细落地。实施学生体质健旺方案、心理健康促进举动等，保证中小学生每天归纳体育活动时刻不低于2小时，全面培养学生活跃心理品质。要让孩子们动起来，互动起来，多见阳光，多呼吸新鲜空气。
9月26日，外交部发言人林剑掌管例行记者会上表明，鉴于当时黎以边境严重的形势，外交部领事保护中心及驻黎巴嫩使馆现已发动应急机制，完善相关的预案，并屡次发布安全提示。外交部再次提示我国公民，近期暂不前往黎巴嫩，已在黎的我国公民亲近重视当地的形势，搭乘商业航班赶快回国或离境，确需持续留黎的人员，请坚持高度警觉，做好应急预备和物资储藏，防止前往南部高危险区域。
据最高法官方网站9月26日发布的音讯，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权职责编的解说（一）》已于2023年12月18日由最高人民法院审判委员会第1909次会议经过，现予发布，自2024年9月27日起实施。《解说》合计26条，除了第26条是关于实施时刻及效能的规矩外，其他25个条文都是针对具体问题作出的规矩。一是清晰不合法使被监护人脱离监护的侵权职责。二是清晰监护人职责，唆使、协助侵权职责和教育组织职责的实体和程序规矩。三是清晰用人单位职责的适用规模和劳务差遣联系中的侵权职责形状。四是清晰机动车交通事故职责的相关适用规矩。五是清晰缺点产品形成的产品本身危害（即产品自损）归于产品职责补偿规模。六是清晰规矩制止养殖的烈性犬等危险动物致人危害不适用免责事由。七是清晰高空投掷物、掉落物致害职责的实体和程序规矩。
据国家安悉数官方微信大众号9月26日音讯，中新建交50余年来，双边联系获得长足进展，给两国和两国人民带来实实在在的优点。但是，一段时期以来，新西兰屡次针对我国编造虚伪信息，鼓噪所谓“我国情报要挟”，滋扰、恫吓我国在新侨民，有关事情性质恶劣，中方绝不承受，坚决对立。
9月26日下午，国防部举办例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问时称，上一年11月，习近平主席同拜登总统在旧金山成功接见会面，本年4月两国首脑再次通话，为中美联系安稳、健康、可持续开展指明晰方向。当时，中美两国两军联系整体出现企稳态势，两军坚持高层战略沟通、方针沟通、机制对话和专业范畴沟通，有助于两边增进了解、防止误判、管控危险。
9月26日下午，商务部举办例行记者会。有媒体发问时称，美国交易代表办公室近来表明，主张进步触及某些钨产品、硅片和多晶硅等5个产品类别的301条款关税税率，并从本周开端就对相关产品大幅进步关税的方案寻求大众定见，请问商务部对此有何谈论?商务部新闻发言人何咏前回应表明，中方一向对立美方加征301关税的做法，已屡次提出严肃交涉。世贸组织早已裁决美301关税违背世贸组织规矩，美方近期的做法是在过错的道路上越走越远。何咏行进一步表明，“咱们敦促美方客观理性回应各界呼声，从保护全球产供链安全和中美两国顾客、生产者的根本利益动身，赶快撤销悉数对华加征关税，为两国经贸合作发明健康、可预期的环境。”
美国交易代表办公室周二表明，这些关税原定8月1日收效，美国交易代表办公室在5月份表明，这些关税将于8月1日收效，但他们仍在检查收到的1100个大众反应，现在估计将在8月的某个时分发布终究决议。新关税则将在终究决议发布约两星期后收效。
美国是在2018年前总统特朗普任内，开端对大批我国产品征收关税。拜登就任后持续坚持这些关税，并于本年5月宣告，康复对数百种我国进口产品征收关税，包含将我国电动车的进口关税进步四倍至100％以上，并将半导体关税进步一倍至50％。
USTR还征求意见，主张对医用口罩和手套等征收25％关税，并方案对注射器征收50％关税。
美国正投入数千亿美元的清洁动力税收补助，开展本乡电动车、太阳能和其他新产业。我国在这些范畴的产能过剩被指要挟到美国企业的生存能力。加征关税旨在维护美国就业机会，免受我国廉价产品很多涌入的影响。
白宫此前称，新办法影响现在价值180亿美元（约242亿新元）的我国进口产品，包含钢铝、半导体、电动车、要害矿藏、太阳能电池和起重机。对电动车加征关税对美国的政治影响或许大于实践影响，由于美国进口的我国电动车不多。
5月10日，外交部发言人林剑掌管例行记者会。林剑指出，美国上届政府对华加征301关税，严峻搅扰了中美正常的经贸来往，已被世贸组织裁决违背世贸规矩。美方不但不纠正错误做法，反而持续将经贸问题政治化，乱用所谓的301关税复审程序，要进一步添加关税，这是错上加错。林剑表明，咱们敦促美方实在恪守世贸组织规矩，撤销悉数对华加征关税，更不得添加关税。中方将采纳全部必要办法保卫本身权益。
商务部：对华301关税不得人心 敦促美方当即撤销悉数加征关税
特约评论员 陈冰：朗格的说法，对中欧交易争端山穷水尽带来期望，但现在还无法确认，由于欧盟委员会还没有表态，中方也没有回应。依照朗格的说法，中欧行将达到的协议是，将依照中方提出的处理方案，也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些，大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多，确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候，我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致，但没有说达到了何种协议，现在欧洲议会放风说行将达到协议，看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价，假如出口数量不设限，那么我国车企的赢利空间就提高了，欧洲车企恐怕也不容许，所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说，欧盟对我国电动汽车加征的关税，不是惩罚性关税，而是所谓的“反补助税”，“他们争夺的是公平竞争”，这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许，中方建立最低出口价格，答应我国车企在欧洲出资建厂，用技能换商场，欧盟则适当地下降关税税率，最少不是惩罚性关税。两边都让点步，就或许防止交易战。